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ぼくの原付生活-出張版-

BW'S50(sa44j)とSPEED STER 55FBとの日々を綴ります。淫夢要素は少しあります。

久しぶりにコバルトラ淫へ行ってきた&白化外装メンテ

ツーリング(BW'S) 整備(BW'S)

日を追うごとに東北のクッソ厳しい寒さも和らいできていないか?

昼間の日が照っている状態なら鼻水や糞を垂らしながら走っていた一か月前を鼻で笑えるくらい気温も上がるようになり、いよいよライダーに優しい季節が…始まるんやなって。アッ(花粉)

 

天気も良いし暫く行ってなかったコバルトラインに走りに行こう(提案)

そういえば最後にコバルトラインに行ったのいつだっけ

 

yaryaryan.hatenablog.com

 

前回行ったときは行きの段階で雨に降られるわ、スタッドレスタイヤで思ったように走れないわでなかなかアレだったが、今回はいつもの汚れ好きのタイヤ(PIRELLI)と晴天(10/10)とわし(50)で海岸沿いで盛り会ったんや。

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あ、そうだ(唐突)一眼レフ買いました。ちょっと写真が良くなってると思います(上手く撮れてるとは言ってない)

 

前回はコーヒーツーの予定だったが道中糞をばら撒いたり雨に降られたりなどで結局未遂に終わった。今回はラーツーの予定なので途中のイオォン!でラーメンと水を買い出し。あとは湯煎して食うように缶詰とお菓子と愛しさとせつなさと心強さと金と暴力とSEX

 

 

コバルトライン

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Foo↑気持ち~

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百戦錬磨のBW'Sとはいえ、50㏄には変わりないため登り区間では非力だが、平坦や下りでは気持ちよく流せる。休日だから結構混むかなとも思ったけど全然人いねぇしタクヤは前見えねぇし。ちょいちょい工事車両レーシングが気になるけどまあええわ(寛大)

 

写真を撮っていて改めて思うけど、BW'Sの黒いパーツがすっかり日焼けして白くなってきてしまっているな。そりゃ3年も酷使されりゃ外装の1つや2つ痛むか。青い部分はワックスをかけてあげたりなど熱心にやっていたが、マット素材の部分は拭き上げ以外実質ノーメンテだ。近いうちに何か手を入れてあげよう。

 

御番所公園

 

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コバルトラインにラーツーイクイクと言ったらホモ各位が便乗参戦してくれるとのことで待ち合わせ場所である御番所公園にやってきた。マスツーできないのは辛いなサム…。

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少々早く到着してしまったのでカメラの練習をしたり、偶然居合わせたMR兄貴と立ち話したりしているとホモトレインがやってきた。早く糞まみれになろうぜ。

 

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あ^~うめぇな~

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最初シナモンパウダーか何か?と思ったindigo兄貴持参のこれ、コーヒーでした(池沼)MURオシャレっすね。小生はもうコーヒー飲めない身体になっちゃったけどコーヒーツーしてぇなあ(届かぬ想い)

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クッキー☆

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スポイラーが付くとまた印象が変わって…セクシー…エロい

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日も傾いてきたし終わり!閉廷!

 

 

 

 

帰りに雨に降られました。ああ^~(気絶)

 

 

 

 

 

BW'Sの白化した外装を復活させる

コバルトラインに行って写真に収めるとその白さが際立つ外装の白化問題。プラスチック系は太陽光に晒されていれば逃れられない運命なのだが、こいつがさらに進行すると剥離してくるってんだからああ~もう糞糞糞

見た目にもよくないので何か手を打とう。

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すっげえ白くなってる。ハッキリわかんだね。

 

というわけで早速対抗策となるケミカルを買ってきた。

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LAVEN(ラベン) プラスチック光沢復活剤。こいつを吹き付ければヤジュセン並みに黒くなるって書いてあったけどマジ?

モノは試し。取り敢えず一番白化が酷いリアフェンダーにぶっかけてみると…

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(新車の頃の黒さに)会いたかったよぉ~(独居老人並感)

 

 

なんだこれは…たまげたなぁ…

さっきの白さはどこへやら、眼前に広がるのは在りし日のBW'Sの輝き。

ただ光沢復活ってだけあって、マット素材に艶が出過ぎてしまうのがモノによっては気になるところだろうか。それでもこの黒さは…いい…。新車の頃を思い出すな。

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なんかテカリが強杉田智和で嘘くささが増してるけどまあいいや(投げやり)取り敢えず目についたところは全部かけて伸ばしてをくりかえしたらこの通り。ご注目!

その後乾燥目的で少し走ってきたらテカリも少し落ち着いた気がするし、だんだん馴染むんかな?なんにせよ、3年の節目に少しでもキレイにしてあげられてよかった(小並感)

自転車の選び方について

ガバガバ自転車講座

運動不足、感じるんでしたよね?

 

 

 

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最近すっかりご無沙汰だったスピスタくんことSPEED STER 55FB。改めて乗ってみたらやっぱり楽しくて自転車熱が再燃してきちゃったヤバいヤバい…

そんな自転車。バイクとはまた違う楽しさ、遊び方があり、実に面白いジャンルなのだが、いざ自転車買おうと片足突っ込んでも、自転車って色々種類があり過ぎてどれ選んだらいいか、これもうわかんねえなとなってしまう。俺もソーナノ

自転車に興味あって、買おうか迷っている。これから買う予定だが自転車の種類、用途が分からない。そんな人のためにクッソ適当に選び方、というか大雑把な特徴を羅列していくからケツおっぴろげて神妙に待て。

 

 

スポーツ自転車を始めるにあたって

どんな趣味でもそうだが先立つもの、金!がないと始められない。

自転車、ここからはロードバイククロスバイクなどのスポーツ自転車と定義するが、それを始めるうえで必要な金額は

 

7万円~上限なし

 

と考えた方がいいだろう。スポーツ自転車の中でも良心的な価格で幅広い層に人気のGIANTのESCAPEくんや、GIOSのMISTRALくんでも本体価格で6万円近くなので、それにライトやらの保安部品、ヘルメットなどを追加していけばそれくらいの金額になってしまう。

この最低ラインはあくまでまるっきりスポーツ自転車に乗ったことがなく、道具やパーツを持ち合わせていない場合を想定した個人的な予想だから(逃げ口)まあ大体7万円、余裕をもって8~9万円あれば気持ちよくサイクルライフを始められるでしょ(適当)

この金額も自転車の種類によって大きく上下するから、ままそう焦んないで。

 

 次は自転車の種類について説明するゾ

 

ロードバイク

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2017 Giant Bicycle [CONTEND 2]

多くを語らずとも分かるでしょ(投げやり)

ロードバイクは舗装路を早く走ることに特化して進化を続けてきた自転車のカテゴリで、細身の高圧タイヤや強い前傾姿勢、ドロップハンドルなどの異形ハンドルが特徴。ウチのスピスタもロードバイクカテゴリに分類されており、その乗り味を初めて知ったときは一人ほくそ笑むくらい心から感動した。え?だからスピスタはフラットバーロードっつってんだろ(半ギレ)

 

 とにかく早く走りたい。風になりたい。蟹になりたい(レ)人にはオススメなカテゴリ。基本的な用途としては

  • ツーリング(積載少)
  • サイクルイベント参加
  • 輪行

といった感じだ。荷物もある程度載せられるから、長距離のツーリングも行けちゃうゾ

yaryaryan.hatenablog.com

 

あと、普段使い(買い物etc)ももちろんこなすが、高価な車体故に盗難のリスクも高く、スーパーなんかの駐輪場に置くのは少し怖い。それにロードバイクには、馴染みのあるスタンドが付いておらず、駐輪するにはどこかに立てかける必要があり、立てかける場所がないと地面に寝かす他無くなる。汎用のスタンドを付けられないこともないが、チェーンステーやシートステーの形状によってはつけられなかったり、つけて立てたとしても、車体の軽さが仇となり、風などで倒れてしまう恐れがあるのだ。

恐らく、一般的にロードバイクが普段使いに向かないと言われるのはこういった要因があるからではないだろうか。

 

ちょいとネガティブなことも書いたが、得手不得手があるのは自転車もバイクも同じ。ロードバイクはとにかく速い。

 

因みに予算だが、ロードバイクを始めるなら

 

10万~上限なし

 

は覚悟決めろ。

 

 

マウンテンバイ

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2017 Giant Bicycle [TALON 3]

林道に突っ込んで糞まみれになりたいやつ。至急メールくれや。でおなじみのMTB

未舗装路を安定して走行するために搭載されたサスペンションや、お太いタイヤが特徴的なカテゴリ。結構ガッシリしてるけど、なにかスポーツでもやってたの?

 

多少荒れた舗装や段差も気にせず走りたい。林道なんかに突うずるっこんでお山遊びしたい人にオススメなカテゴリ。MTBの基本的な用途は

  • 街乗り
  • 林道遊び
  • ツーリング(乗り心地の良さと気合でクランク回せ。積載多)

こんな感じ。

太いタイヤやサスペンションのおかげで段差には滅法強いので、街乗り~ツーリングも行けてしまう。速度の維持は…ナオキです。接地面の広いタイヤとワイドなギア比で速い速度での巡航は難しいらしいけどお前どう?

エントリーモデルあたりならリアキャリアをつけるダボ穴が搭載されている車種が多いので荷物を乗せたりと多用途に使えそうなカテゴリ。

因みに写真のMTBはフロントサスペンションを搭載したハードテイルという分類になる。他には前後サスペンションがないフルリジット(大手メーカーの新車販売からは殆ど姿を消しました(無常)ハードテイルのフロントフォーク交換で実現可能。後述するファットバイクがそれの派生)や、後ろにもサスペンションが付いたフルサスペンションもあるが、クソ高い(20万円~)のと、平地を走るのに向かない可能性があるで明確にダウンヒルがしたいとか宙を舞いたいとか確固たる決意がない限りいきなり手を出すのはやめたほうがいい。

 

MTBを始めるなら

 

8万~上限なし

 

くらいは想定しておこう!

 

クロスバイク

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2017 Giant Bicycle [ESCAPE R3]

ロードバイクMTBのイイとこ取り、というと多少語弊が生じてしまうが、シティーユースからツーリングまでなんでもござれのカテゴリ。ロードバイクほど細くはないが、MTBほど太くもないタイヤは、街乗りでは非常にバランスがよく、多少荒れた路面も安定して走り、且つスピードも乗るし、アップライトな乗車姿勢のおかげで楽に乗ることができる。そして何といっても、スポーツサイクルを比較的リーズナブルに始められる。これに尽きるだろう。

 

このクロスバイクというカテゴリに関しては、具体的に何をしたい人向けといったオススメ方はしない。割となんでもそこそこ出来てしまうからだ。

  • 街乗り
  • ツーリング
  • 輪行

街乗りは程よい太さのタイヤで乗りやすいし、普段使いを考慮して割と頑丈に設計されているためツーリングも行ける。軽い車体は輪行も苦にならない。

勿論ロードみたくスピードを維持しようと思ったら大変だし、MTBみたいに林道はいやーキツイっす。

そういった車種ごとの特技には敵わないが、丁度中間位置に立っているクロスバイクバランスがいい自転車。その言葉が一番似合うとおもった(小並感)

 

クロスバイクを始めるなら

 

7万円~16万円

 

くらいと考えておこう。あ、そうだ(唐突)エントリーモデルにはスタンドが標準装備されているゾ

 

シクロクロス

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2017 Giant Bicycle [ANYROAD 3]

グラベルロード、なんて呼ばれたりもする自転車。見た目はロードっぽいが、タイヤはブロックタイヤやセミブロックタイヤを履いている不思議な自転車。

不整地を走り、時には自転車を担いで階段を上ったり下りたりするシクロクロスレースに使われる自転車だが、不整地を走るってことは頑丈にできているってわけで、ツーリング目的で使う兄貴もいる。

ただ悲しいかな、実車を店頭に置いている店が少ないため馴染みが薄く購入候補から洩れるというのが常である。これを機に知っておいてほしいカテゴリ。

 

そんなシクロクロス、始めるなら大体

 

11万円~

 

くらいだろう

 

ミニベロ

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2017 Giant Bicycle [IDIOM 2]

コンパクトで可愛い(ノンケ)

折り畳み機構が付いている車種もあるが、機構が増えればそれに伴って重量や金額も上がっていく。

コンパクトな車体は、輪行時に強みを発揮する。車などにも簡単に乗せられる他、折り畳み機構付きなら、ロードやクロスが組み立てている間にさっと準備を完了できてしまう。

 

ミニベロは

 

6万円~40万円

 

くらいで始められるゾ

 

ランドナー

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2017 Giant Bicycle [GREAT JOURNEY]

旅自転車。

多くの荷物を積載し長距離を走ることを前提に開発され、大型のキャリアや泥除けなんかを標準で装備している車種が多い。耐久性を重視している為車両重量は少し重めとなっている。

これからガチマンツ―リングに出かけるならランドナー候補に入れていいかもしれない。

 

長距離ガチマン兄貴御用達のランドナー

 

11万円~

 

くらいから手に入る

 

 ファッ!?トバイ

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ATB-300SF @ KHS Japan

胸にかけて胸に!

野獣先輩は一切関係ありません。あまり知られていないがこれもれっきとしたスポーツ自転車なのだ。

MTBよりもさらにお太いタイヤは、レの国のクッソ雪深い地方で変態親父達が雪遊びしねえかと作ったのが発祥。速く走ることが難しいものの、それ故悪路には滅法強く、幅広タイヤのおかげで接地圧が小さいため雪上でも走れてしまうのだ。これには現ちゃんもびっくり。

パーツ構成故に車重が少し重めだが気合でカバーだ!

 

ファッ!?トバイクを買うなら

 

10万円~50万円

 

といったところか

 

 BMX

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MACH ONE 20 - GT公式サイト | ジーティー MTB

飛んだり跳ねたりする自転車。

複数のセクションが設けられた専用コースでタイムを競う競技だったり、技の綺麗さを競ったりする競技用の自転車で、必要最低限の構成で変速機などはついていない。

行う競技項目によってBMXの種類も異なってくるし種類も多いのでここでの紹介は避ける。まあ、基本クローズドで楽しむ自転車で、トリックをかましたり、専用コースで走るにはうってつけの自転車。

※写真のように後輪のみにブレーキがついた車両での公道走行はできないのでその点に留意して、どうぞ

 

BMXは

 

6万円~

 

くらいだろうか

 

 シングルスピード

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FEATHER|FUJI BIKE フジ自転車

こいつはシングルスピード(ピストと区別するため呼称)。公道走行に必要な前後ブレーキを搭載して販売されているから大丈夫だって安心しろよ成人の日だぞ。

よくある変速機などは付いておらず、シンプル is GOD

シンプル故に壊れる箇所が少ないのが利点だろうか。フリーハブを使っているのでペダルを漕がなくてもタイヤが空転するので前に吹っ飛ばされることもない。

 

よくブレーキなしの自転車と勘違いされるがそれとはまったくの別物。

ブレーキなしのピストバイクは固定ギア、つまりペダルを回すのをやめると後輪の回転も止まってしまうのだ。シンプルな見た目を重視してブレーキを取っ払い、それを利用してブレーキ替わりとしていたのだが、その状態での公道走行は危険なのは目に見えて明らかで、緊急時に停まれず不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう

 なんてことになるのでノーブレーキピストでの公道走行は普通に違法です(半笑い)TDNと同じ運命を辿るかホモコップに捕まることになるので…やめようね!

 

シングルスピードは

 

10万円~

 

 くらいゾ

 

 

 

 

以上ざっくりと纏めました。大まかなカテゴリは書いたつもりだけど、抜けてるところあったら教えてくださいなんでもしますから

ガバガバ整備記録

整備記録

BW'S整備記録

BW'Sちゃんの整備記録

 

  •  2017年 1月 10日 ODO 21197km

オイル、プラグ交換

代金 4212円

 

次回オイル交換 22197km

次回プラグ交換 25197km

次回プラグ交換時、駆動系リフレッシュ

 

 

スピスタ整備記録

スピスタくんの整備記録

 

  • ないです

 

2017年3月11日あたり、ショップに半年点検に持っていきまスウゥゥゥ…

 

初日の出を見よう(提案)淫2017

ツーリング(BW'S)

ホモにもノンケにも、等しく新年はやってくる。

というわけであけましておめでとう。例年通り家でグダりながら年を越したわけだが、今年の元旦は珍しく休みで、一日スケジュールが空いてんじゃ~ん。なら生まれてこの方まともに見た記憶がない初日の出でも見に行くか!

今日の日の出の時間は6:53。混雑するのは目に見えて明らかなので、早めに行ってスタンバっておくことも考えると何か温かいものが欲しいな…あ、これかあ!(ラーメン)

新年早々走り初めは初日の出ラーツーとなります。実際○○初めって2日にやらないといけないらしいけどちょっとくらい早くても…バレへんか。corocoma兄貴も参戦するから早めに行って場所取りすっぞ。

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駐車場の隅っこに陣取り待機。corocoma兄貴、細目兄貴、パスタ兄貴も合流し、総勢4名のホモが迎える淫らな新年。

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寒い日にはラーメン(至言)

やっぱ外で食うラーメンは最高やな。あ(唐突)キャンプ行きてえなあ(池沼)

 

まだ暗い暗いDon't cry空を見上げれば星が一面に広がっていた。そりゃ(星が見えるくらい雲がなけりゃ)そう(放射冷却で冷える)でしょ。駐車場の一部は凍結してました(無常)

 

どう?(太陽)出そう?

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あーらいい格好だねアンタ

ていうか駐車場の一部が凍ケツするほど冷え込んでるのに一般サーファー兄貴達が新年を迎えた海に喜々として突っ込んでるんでるんですがそれは…(困惑)おーほっほっほ元気だ(レ)

 

 

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トイレに行ったときに何がいけなかったのかチャックが閉まらなくなりました。まあキン○タ○マも空冷みたいなもんやし、ラムエアつけたようなもんでしょ(看破)

その後コマニキの提案で初詣へ。新年の厳かな空気を股間に取り込みながらイクゾオラァ!(レ)

 

いつも通り現地集合でオッスお願いしまーす

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おまたせ

 

初日の出見物の帰宅勢で道路クッソ混んでたんで、横道に逸れてショートカットしようと思ったら田所工事中でことごとく田所袋小路だったゾ。徳川様?ズルをしてはだめですよ

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 多賀城市にある八幡神社にやってきた。こんなところに神社あったのか…

震災前は木々に囲まれた神社だったっぽい。

多賀城市/八幡神社

 

今年も安全に、いろんなところに走りに行けたらいいなと思った(小並感)

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 というわけで新年一発目の走り初め終わり!閉廷!

参戦してくれた兄貴達ありがとう!フラーッシュ!

SPEED STER 55FBと自転車の積載を考える

淫プレ(スピスタ)

やあ。

 

今回は自転車のことについて書こうと思う。実は9月の頭くらいにロードバイクを購入し、BW'Sと自転車の二台体制で遊び回しているのだが、買ってから自転車のことをブログに書いてなかったなとマス掻いているときに思ったのと、ちょうど自転車のツーリング装備も整いつつあるので、その淫プレも兼ねて書き記そうと思う。

 

まずは自転車の紹介だ。

 

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汚ぇ部屋だなあ(他人事)

 

と汚部屋のことはさておき自転車はSCOTT SPEED STER 55 FBである。僕はスピスタくんと呼んでいるので以下はスピスタくんと書くからハイ、よろしくゥ!

スピスタくん、こう見えて中身はしっかりロードバイクである。そう、察しのいい兄貴はなんとなくわかるだろうけどフラットバーロードなんだ。なんでバーハンなのぉ?なんか手首が犯されてるよぉ…という声もまあわかるけど落ち着いてほしい。ま、お店で見て一目惚れだったんだよね(大胆な告白)愛だよ愛!!こんなカッコいい自転車で手首が痛くなるわけないでしょ!!もうやめましょうよ!!!閉廷!!!(腱鞘炎)

車体価格も10万以下で、フレームなんかもロード共通だから後からドロップハンドルに変えられるらしい。

さて、車体紹介はこんなもんでいいか(適当)詳しいことはこれを見てくれ…と、サイトリンク張ろうと思ってスコットのホームページみたらフラットバースピスタくんいなくなってました(無情)入れ替わり激しい世界だからなぁ…

 

しかしまあ車体受け取りに行った帰りにロードってこんなに速いのかとびっくりしておしっこ出ちゃいそう出ちゃった。踏んだら踏んだだけ推進力に変わって、面白いくらいに進むし、走っているというより地面を滑っている感覚に近い。未知のエリア。歪みねぇな(フレーム)

 

 

まだ乗り始めて1か月で、100㎞も走ってないけどツーリングにイキマッシュ…。その前段階ということで、荷物の積載について考察した。

 

 

 

 

ロードバイクにおける荷物の積載

まずロードって荷物積む自転車じゃねえよっていう突っ込み♂はやめてくれぇ?

ちょっと走って帰ってくるくらいなら小さいサドルバッグで十分だけど、ツーリングとなるとそうもいかない。日帰りだとしても雨具やその他で荷物が嵩み、普段のバッグでは足りなくなる。

さて、カゴはおろかキャリアも付けられない(ことが多い)ロードバイクにどう荷物を積載するかだが、小生が考えたのが以下の通り。

 

  • 大型サドルバッグ
  • バックパック
  • シートポスト取り付け型パニア

まず大型サドルバッグについて

 

大型サドルバッグ

大型のサドルバッグってのはこんな感じのやつである。

 

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https://www.amazon.co.jp/dp/B013X32B5C

 

 シートポストとサドルにベルトで固定する形になっており、取り付け取り外しがそこそこ簡単に行え、容量も10リットル以上と好条件だったのだが、クソザコ短足の小生のポジではシートポスト突き出し長が全然足りず、取り付けに十分なクリアランスが確保出来なかったため却下。悲しいなぁ。

そう。このバッグを取り付けるためにはシートポストの突き出し長さ、それと、後輪とのクリアランスが重要なのだ。トップチューブが地面とほぼほぼ水平にのびるロードバイクで突き出し長が足りないと小生のようになる。恐らくMTBのフレームなら着けられたんだろうけど。

 

 

バックパック

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www.chari-u.com

 

これは言わずもがな、バッグである。

自転車、特に前傾になりがちなスポーツ自転車用に設計されているため、乗車時のフィット感は最高。値段もお手軽だし、車体から離れるときもバッグを外して~なんてことをやる必要無しである。

しかしまあ、そこそこの長距離になると対策してはあるといえ背中が蒸れる。荷物が増えれば肩への負担も増える。自転車に乗る上で身体は走行に不可欠なパーツ、いわばエンジンそのものなのだ。疲労を軽減するためにも、極力身体に荷物はつけたくないよなあということで却下。クビだクビだクビだ!(辛辣)

 

 

シートポスト取り付け型パニア

大型サドルバッグと何が違うんだよと言われると具体的な知識はんにゃぴ

小生がなんとなく思うのは

  • 専用のアダプターをシートポストに取り付け、そのアダプターにパニアを装着する。サドルバッグはバッグ直付け
  • バッグ自体の着脱が容易。サドルバッグはベルクロで固定するためパニアに分がある。

こんなもんだろうか。実際メーカーによって多種多様なので、色々見て比べてほしい。

小生が購入候補にしたのは以下の三つだ。

 

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TOPEAK トピーク / MTX TrunkBag DXP [ MTX トランクバッグ DXP ]

 

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リアアタッチメントシリーズ |RIXEN & KAUL(リクセン & カウル )|PR International

 

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TOPEAK トピーク / DynaPack™ DX [ ダイナパック DX ]

 

取り敢えずこの段階でリクセンカウルのバッグは候補から外れた。えだって後輪に接触しそうだったし(クソザコ)バッグをアタッチメントで付けるって発想は好きだけどスピスタくんにはクイズ入らないみたい。

さて残ったのはトピークの二つのパニア。両者とも着脱が楽なのは変わらず、違うのは容量。この時点でなんとなく察するけど、うん、そりゃ大きいやつ買うよね(積みキチ並)

MTXトランクバッグは、別途MTXキャリアとサイドパニアステーも必要だからしっかり用意して、おこうね!

 

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太いぜ。

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シートポストに噛ませるラバーは厚さが二種類あるから好きなのを選んで、どうぞ。

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入っ…ちゃっ…たァ!

 

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このレールにバッグがスライドされて装着される。

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ええやん!

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サイドポケットはサイドバッグが格納されているが、少しくらいなら物は入る。

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全体的に写真がぶれているけどおにいさんゆるして。

 

近くの自転車屋でサイドバッグステーを受け取ったらほらいくど―。

 

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(ブルべ中でもなければツーリング中でも)ないです。

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さくっと30㎞ほど乗って淫プレすると、まずバッグとキャリア自体の重さで走行フィーリングに変化は感じられなかった。車体を持ち上げると露骨にリアヘビーになっていることは分かるが走行には支障はない。せいぜい重量増加による巡航速度の低下だけだろう。とはいえ長距離ツーリングとなったときにそこまで必至こいて巡航速度上げながら走ったりしないし何の問題ですか?何の問題もないね(レ)生憎の向かい風だったがパニアの影響は感じられない。

 

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まるでツーリング中の写真みたいだぁ…。

 

 

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コンビニで休憩。こういう時なんかも、このMTXバッグ一つならばパッとキャリアからスライドさせて外して終わり。ベルトを外したり紐を外したりなんかの煩わしさがないのはストレスフリーでFoo↑気持ちい~

 

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焼きそばパン(隠語)

あとこの時に飲んだ飲み物は紅茶だったが、こういうポタリングのときなんかはいいんだけど長距離のサイクリングとなったときはカフェイン飲料は控えた方がいいと思う。利尿作用で脱水症状…まではいかなくても、心配だからね。

 

 

結論から言うと、今回の選択は大正解だった。

積載容量も最大22.6リットルまで増やせる積みキチには垂涎モノのうえ、着脱のフットワークも最高ときたもんだ。

スピスタくんがより頼もしく見えてきたゾ。

 

 

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大洗ツーリングに行こう(提案)

ツーリング(BW'S)

おうおう、稽古(ブログ更新)サボって何エロビデオなんか見てんだよ~お前よ~

 

こ↑こ↓んとこコミケに出す本の執筆やイラストの技術向上に精を出して(直球)いて気が付いたら大洗ツーリングから2か月が経とうとしていた。あれぇおかしいね(池沼)

まあこのブログは備忘録も兼ねてるし、せっかく楽しい旅をしてきたのだからちょっと遅れて更新しても…バレへんか。

 

因みに大洗ツーリングの日程は8月26日~28日です。3日しかないんですがそれは…。

 

 

 

出発

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オッハ―(小声)

 

来るべき8月26日、時刻は0時30分。

いや意外と冷えてますね…。メッシュー…ジャケットだけだとキツイっす。

 

今回大洗を目指すのは実は2回目である。じゃあ前回はどうだったんだよというと、2月の極寒、ホモも凍えるマイナス4度の中出発して福島のネカフェで力尽きていたわけでして。

 

とまあそんなわけで、前回はなぜか失敗し、大洗にたどり着くことができなかった。今回はそのリベンジも兼ねているのである。

それに今回はTwitterのホモ達も遊びに来てくれるとのこと。これはもう絶対辿り着かないといけないっすね…。途中で帰ってはいけない(戒め)

長い道のりだから気を付けて行きますよ~行く行く。

 

 

福島

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シュー…(休憩)

 

郡山からいわきへ抜ける道すがら、眠気と体力の限界を感じ逃げるように道の駅へ。こんな山奥(暴言)で散ってられない。

 

ここまでおおよそ7時間走りっぱなし。体力はまだあるが、この時点で実は一回心が折れかかる。

いやだっていつまで経ってもいわき着かないし…。まだ福島抜けてないという事実だけでももう卒倒モンである。ウーン…(絶命)

取り敢えず進まないことには着かない。ほらいくど―。

 

 

 

いわき

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現在時刻12時。もう出発してから半日経ってるってマジ?

 

いわきから少し南下すると海沿いの開けた景色や、工業地帯が広がっていたりと移り変わる景色に心が少しずつ元気を取り戻しつつあった。それにさっきまでハッキリとしない空模様が海沿いに来た途端これである。ああ^~たまらねえぜ!やっぱりツーリングはこうじゃなくちゃな!

とはいえ疲れているのも事実なので、ここいらで温泉にでも入って休憩していこう。

ん?ここ入浴料の案内ないな?ま、そんなに高くはないやろ。

 

 

 

 

豪華な設備や数種類の天然温泉でなんとなく察しが付いていたけど入浴料は1500円でした(白目)

 

 

 

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うん!おいしい!(ヤケクソ)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして大洗へ

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 イエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ!!!!!!!(ガンギマリ)

 

現在時刻は14時。ここまで14時間かかりましたが無事到着です…。

ここが大洗かあ…もう感動で二回も涙汁を出した。戦車が見える見える…(幻覚)

 

ふむ…予定より早く着いてしまった。予定では着くころには日も沈んでおり、翌日の大洗観光に向けてネカフェに転がり込むはずだったがこれは嬉しい誤算だ。

せっかく目の前に大洗マリンタワーがあるんだし、いっちょ入ってみるか。

 

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はえ~…すっごい。

もう入口からガルパンまみれや。一階のお土産屋にもガルパンTシャツなどなどガルパングッズが並んでおり、なんというか、妙に非日常的な光景だなと思った(小並感)

 

おほ^~

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同タワー内にあるガルパンカフェにやってきたフルアーマー。

 

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チ ハ の ボ タ ン は 呼 び 鈴 で す(半ギレ)

 

こういうところもアニメにあわせていていいっすね~。よ~し、押したろ!!(ポチー)

 

ドゥーン…(謙遜)

 

 

は?

 

 

 

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まあ普通に呼んだ方が早い。

小生は根っからのノンケなのでオレンジペコちゃんが好きです(大胆な告白)なので頼むのはもちろんオレンジペコティー。

…持ち帰っていいって渡されたコースター、どことなく…ウーン

 

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…いや、やめておこう。

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あ、紅茶はおいしかったゾ

何処かで聞いた話だけど、紅茶はストレートで飲むより、ミルクやシュガーを入れた方が香りや味が際立つらしいっすね。どっちでも美味しかったから僕はあまり気にしません(味音痴)

 

その後は磯前神社で絵馬を買って大洗駅

 

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さて、まだ遊び足りないが残りは明日のお楽しみ。付近にうしみつ兄貴が来ているのを察知したので晩飯にお誘いしたら快く来てくれた。ホモの魔の手からは逃れられない。

 

飯を食ったら付近の温泉施設で入浴し、今日の疲れを洗い流す。1500円じゃないよな…(トラウマ)

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絵馬も描いたらネカフェに転がり込もう。ぬわあああああああんつかれたもおおおおおおん

それもそのはず今日だけで300㎞は走っているから疲れて当然。USMT兄貴も長距離後らしく、このライダー達満身創痍である。運よく2人ともフルフラットの席が取れたので明日の大洗観光に向けてゆっくり休みましょうね~。今日はお疲れさまでした僕は一足先に失礼しまスゥー…(気絶)

 

 

 

 

 

 

 

よくあさ

あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああオッハアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

ネカフェで一晩過ごしたわけだがいいゾ~これ。キャンプ泊も楽しいけど、やっぱり屋内で寝ると疲れの取れ方が違うなーって思うわけ。

さて、今日は大洗マリンタワーに10時集合。そこからのスケジュールは何にも決めてないけどまあ何とかなるっしょ(適当)現在時刻7時30分。まだ出発まで時間があるため、コーンスープで身体を温めながら出発の準備をしよう。

そういえば来る途中で歯ブラシを買おうと思っていたものの、すっかり忘れてしまった。せめて口だけでも濯いでおくかと席を立ったところ、カウンターで歯ブラシ等のアメニティグッズが売ってじゃーん。108円だったので買って使ってすぐ捨てました(無慈悲)どうせ帰る途中でカビさせるゾ

 

時間もいい頃合いだし、そろそろ行きませんか?イキマッシュ…

 

 

じゃあ、現地集合で…

 

 

 

 

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え~、今日はオフ会当日ですけども…(別時空)

 

集合時間までまだ時間があるが、すでに数人のホモがマリンタワーの入り口で糞を塗り合っていた。楽しそうだね~俺も仲間に入れてくれよ~(キチスマ)

 

その後も続々と集うホモ。なんだかすごいことになってきたぞ…。

 

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USMT兄貴、太陽神兄貴、TYMN兄貴、不死鳥兄貴、Hachi兄貴、IM兄貴、hu↑hi↓兄貴

総勢八名のホモが大洗に集結した。ありがとー!フラーッシュ!!

 

時間になったし、早速大洗観光といこうや!最初は大洗リゾートアウトレットにのりこめー^^

 

 

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ああ^~たまらねえぜ!

 

 

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干し芋アイス。まんま干し芋ブチ込んであって…さっぱりとしていてべてつかない…。

 

 

続いてガルパンカフェに向かうホモ御一行

 

 

 

エレベーターのドアが開くと、うわあなんだこの人混みは、たまげたなあ

 

本日8月27日、土曜日…あっ…ふーん。

まあ数分待てば入れるみたいだし、みんなで話でもしながら待っていればすぐやろ。

 

 

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10連回しても2000円なんて、なんて良心的なんだ。

小生は全員集合のカードを引いてご満悦先輩。傍らのhu↑hi↓兄貴は華さんのカードを引いてとっても嬉しそうでした。

 

 

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これこれ!ぜひとも食べたかった鉄板ナポリタン!

なんで喫茶ブロンズじゃないのかというと、休日はクソ長い行列で数時間待ちは当たり前というタレコミがあったからです。数時間…?

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戦車も付いてんねや

 

 

 

 

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まだ食べたりないって聞こえたんですが

 

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ローズヒップアフォガードを食べるとバッヂがもらえるゾ

 

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ガルパンカフェを満喫した一行は、明太パークへ

 

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IM兄貴「あ、病気になったソフトクリームさんだ」

 

 

 

 

 

 

ホモライダーの常備食でもある明太ソフトを食すため遥々やってきた。ここにくるまでさんざん煽り合っていたので皆も明太ソフト食うんだよなあ?

 

 

 

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おい!!!!!それってYO!!!!!

 

禍々しいオーラを放つ薄ピンクのマキグソが小生の前だけに聳え立っていらっしゃるよ…。

 

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ウーン…

甘じょっぱい…というより、明太子の味しかしないめう…。次来たときはおにぎり食べます(鋼の意思)

 

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不死鳥兄貴のAX‐1くんと撮影。

二眼同士、仲良くしようや!!

 

 

その後磯前神社に行くも、雨が強くなってきたため休憩所にて雨雲が去るのを待つ。

 

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 アイスティー(ド直球)

 

 

 

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小生も結構食べていた方だと思うけど、GO兄貴が終始バックバク食っていた気がします(半笑い)

 

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Hachi兄貴から教えてもらったけど、自販機に中の人のサインが貼ってあるゾ

探そうね。

 

 

ひとしきり大洗観光も楽しみ、もう夕飯時だ。ここからどうするかと全員で話合った結果、ガルパン劇場版で各校の生徒が浸かっていた潮騒の湯へ行くこととなった。飲まなきゃ(使命感)

 

 

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潮騒の湯にはライダープランなるものがあって、食事と入浴料がセットになったプランがある。1700円コースと2200円コースで分かれており、出てくる食事が違うらしい。僕はせっかくだし2200円を選びます。

 

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ええやん!

 

 

 

入浴後は暫しまったり。小生はあと少ししたらまた300㎞以上走らなければいけないので、なるべく体力を回復しておきたい。

 

 

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血管年齢が気になるTYMN兄貴

 

 

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とここでKB兄貴が颯爽登場。IM兄貴との謎の贈呈式が開催されていたけど深くは語りません(笑顔)

 

 

 

 

 

…楽しい時間はあっという間やね。

気が付けば22時。そろそろ解散ですね…。名残惜しいけど、また遊びにくるゾ!去り際にマッカンとコーラを頂きました。ありがとナス!

 

1人、また1人と去るホモの兄ちゃん達。遊んでくれてありがとー!!!ありがとーーーー!!!!フラーーッシュ!!!!!

 

 

さあ、帰宅レーシングの始まりや!!!

 

 

 

 

 

帰宅

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ぬわあああああああああんつかれたもおおおおおおおおおおおおおおん

 

大洗を出発したのが8月27日の22時。自宅に着いたのが28日の15時。17時間も走っていたのか…(驚愕)

今回の総走行距離638㎞。いやあ、スッゲー楽しかったゾ~

 

 

また行きたいぜ。

迫真キャンツー部 in 2016夏.obanazawa

ツーリング(BW'S)

しばらくキャンプしてない…、してなくない?

 

今年の3月末に長沼フートピア公園で盛りあって以来、しばらくとご無沙汰である。

 

いやキャンプを除いてツーリング自体には割と行っていたゾ。

www.nicovideo.jp

 

www.nicovideo.jp

でもまあせっかくの夏なんだし、キャンプに行くのもいいな。せっかく購入した新装備もあることだし、行ってみるか!

とまあ紆余曲折あり、indigo氏(ノンケ)と8月20日~21日にキャンプしようということになった。場所は前回同様長沼フートピア公園でかまへんか。

 ファッ!?ウーン…

 

なんでも太平洋側からクソデカ雨雲くんが迫真の接近を決め込んでいるらしく、太平洋に隣接している県は大体雨予報。おうおうここ最近の晴れはどこ行ったんだよおめえよお。

しかも結構強く降るらしい。なんとか雨の中のキャンプは避けたいと調べたところ、日本海側は割と大丈夫そうだったので、前日に急遽予定を変更し、山形へと向かってみることにした。ま、それでも多少は降られるやろなあ…。

 

 

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サクッと積載したら行くゾ。

 

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ダメみたいですね(諦め)

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出発時刻は午前7時。この段階で降られてからは県境を越えるまで降ったり止んだりを繰り返された。たまったものではない。

 

やっとのこさ県境を越え、山形県に降り立つホモが一匹。そこには

 

一 転 快 晴 

 

いつしか雨は止み、そこには虹がかかるんだよなあ…。

思惑通り、というより、想定外の晴れ模様に大歓喜でもうおしっこでちゃいそう!

正直、曇っていても雨さえ降ってなきゃいいやという気持ちで来たので、この青空はFoo↑気持ちいい~。せっかくの晴れ間、さらに予定より早くついて時間もあるから、雨の中走ってポジ種まみれになった服を乾かす。

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暫し乾くまで徳良湖を眺めながらぼーっとしていたとこBW'Sくんの下回りに違和感を感じ、よく見てみると。

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あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )

 

なんか…被害が広がってるよぉ…。

来るとき国道347号線を通ってきたのが原因だと思うんですけど(凡推理)道中、ところ田所道路工事中で、フラットダートを突っ走ってきた結果見事糞まみれや。もう気が狂う。

それはそうと朝から何も食べてないため腹が減った。時間もちょうどいいし、飯にするか。

 

 

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美味いラーメン屋の屋台、来てるらしいっすよ

indigo氏と待ち合わせし、尾花沢市内にある竹八というラーメン屋にやってきた。大きい通りから少し逸れたところにあるため、探し出すのに少し手間取った。

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元気ラーメンを注文。魚介出汁になんと背油、にんにくの以外な組み合わせだったが、これがなかなか…うん!おいしい!太目の麺がすこしこってりとしたスープに絡んで、バランスのいい味が口に広がる。

さて、食事も済んだことだし、少し早いが、キャンプ場に向かおう。

 

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とその前にindigo氏のR25を見てみよう。

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はえ^~すっごい積載…。

なんでもこのキャンプ後も2週間程のロングツーリングを控えてるらしく、その荷物だとか。

 

なんやかんやでキャンプ場に着。今回はサンビレッジ徳良湖オートキャンプ場におっじゃま~(激寒)

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今回から実戦投入したタープくん。あ…これはいいな。前々からタープがあるとキャンプが楽しくなると言われてきて気にはなっていたけど、これはもっと早く買うべきだった。今日みたいに天候が不安定なときに雨なんかを凌ぐのはもちろんだが、タープの下に潜ると、まるで秘密基地にいるみたいですごく…ワクワクします。

 

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01DBDTK2Q/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&psc=1

 

このタープにはポールが付いてないので別途購入する必要がある。

 

www.amazon.co.jp

 

設営も終わったし、買い出しして風呂に行ったら時間もいい具合だし、宴の始まりや。

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よ く あ さ

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楽しい宴も終わりを告げ、いざ撤収。昨夜はちょいちょい雨が降ったりしていたが、今日はその心配はなさそうだ。雨雲はどこ?ここ?

indigo氏とはここでお別れ。小生は尾花沢市内に向かうとしよう。

 

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 Twitterで教えてもらった、「横丁とうふ」というところにやってきた。ここはその名の通り豆腐を扱う店なのだが、なぜか団子などの甘味も扱っている。早速ずんだん団子を食べてみたのだがこれが美味い。ずんだのあんがこれでもかというくらいだんごにかかっており、最早団子が見えなくなっている。見えねえってのは怖ぇなあ。

 

じゃあそろそろ帰ろうか。

 

あ、そうだ(唐突)昨晩は蒸し暑くて汗かいたし、風呂入ってさっぱりしましょうよ~。帰り際に銀山温泉によって風呂入っていこうとしたけど、駐車場から人でごった返していたのでやめました(全ギレ)なんで?

あっ(察し)今日日曜日かあ…。

 

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